Saalekanal ist unverzichtbar

Die Saale bei Bernburg.

Bernburg - Der Bau des Saaleseitenkanals bei Tornitz ist für die Region zwischen Halle und Magdeburg nach Einschätzung von Sachsen-Anhalts Verkehrsminister Thomas Webel (CDU) unverzichtbar. Die Verbindung zwischen der Elbe und dem Hafen in Trotha sei für einen Mix der Verkehrsträger unverzichtbar, sagte er vor Unternehmern des BVMW. Nachdem der Bund offenbar seine Pläne, die Saale zu einer Restwasserstraße herabzustufen aufgegeben habe, müsste das Projekt mit Nachdruck weiter verfolgt werden. Bei entsprechender Schiffbarkeit könnten auf der Saale jährlich bis zu 3,6 Millionen Tonnen Güter befördert werden.

Für Unternehmen wäre die Saale nach dem Kanalbau ein Standortvorteil, erklärte der Politiker. Nur so hätten sie die Chance, Rohstoffe und Fertigerzeugnisse zur Elbe und dann beispielsweise bis nach Tschechien oder zum Hamburger Hafen zu transprotieren. Webel nannte es einen Trugschluss, dass Straßen und Schienenwege künftig alle Transporte allein bewältigen könnten. Wasserstraßen in Ostdeutschland müssten dringend zukunftsfähig gestaltet werden. Im Mühen um den Bau des Kanals müssten Sport- und gewerbliche Schifffahrt mit der Wirtschaft an einem Strang ziehen, um für die Investition zu sensibilisieren.

Der BVMW befürchtet erheblicher Schaden für die Wirtschaft und damit vor allem für kleine und mittlere Unternehmen, wenn der rund acht Kilometer lange Saalekanal nicht gebaut würde. Das Vorhaben müsse ganz im Gegenteil forciert werden, sagte Kreisgeschäftsführer Helmhard Kraft. Die mehr als 100 Millionen Euro wären "sehr gut angelegtes Geld".

Manfred Sprinzek, Präsident des Vereins zur Hebung der Saaleschiffahrt informierte über eine repräsentative Umfrage zur Saaleregion vom August dieses Jahres. Danach wären drei Viertel der Bewohner, dass auch künftig Schiffe für Transporte und den Tourismus auf dem Fluss unterwegs sein sollten. Zwei Drittel sehen in der Saale einen wichtigen Wirtschaftsfaktor, der Arbeitsplätze sichere.